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船舶案内

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船舶要目
みやざきエキスプレス
総トン数 11,931トン
全長 170m
全幅 27m
航海速力 25ノット
最大出力 19,800ps×2基
就航年月日 平成8年12月2日
こうべエキスプレス
総トン数 11,933トン
全長 170m
全幅 27m
航海速力 25ノット
最大出力 19,800ps×2基
就航年月日 平成9年7月28日

船のなるほど
■ バウスラスター
船首水面下に横向きのトンネルがあり、スクリューが取り付けられています。船首部分を横方向に移動させることができ、離岸・接岸がスムーズに行えるようになっています。

■ スタンスラスター
船尾水面下に横向きのトンネルがあり、スクリューが取り付けられています。船尾部分を横方向に移動させることができ、離岸・接岸がスムーズに行えるようになっています。

■ スクリューとラダー
可変ピッチプロペラと呼ばれるスクリューを装備。プロペラシャフト(軸)の回転方向や速度を変えずに、スクリューの角度を変化させて、船の速度や前後進の調整が可能である。

■ フィンスタビライザー
フィンとは”ひれ(翼)”のこと。フィンの角度を自動的に変えて、波による船の揺れと反対の方向に力を与え、横揺れを防いでいます。

■ バルバスバウ
船首部分にある球状の突起物をいいます。船体が航海中に海水をかき分けて生じる波と、この突起物によって造られる波とが相反し、波を相殺して造波抵抗を抑制。船首部分の波を小さくできるので、抵抗を受けない分スピードが出せるので燃料消費を少なくできる。


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